Trzy węzły obwodnicy Trójmiasta z programami inwestycji

Głównym celem rozbudowy węzłów Kowale, Szadółki i Straszyn jest poprawa przepustowości na S6, ale przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa i zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych. Dobudowa trzeciego pasa i zmiana przekroju jezdni pozwoli na płynniejszy ruch oraz poprawę komfortu podróżnych.

Plany na węźle Straszyn

W ramach prac projektowych przewidziana jest budowa dwóch rond turbinowych przy węźle Straszyn. Podpisanie aneksu do Programu Inwestycji pozwala nam przygotować przetarg w systemie tradycyjnym, tj. oddzielnie na projekt i roboty budowlane.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce również zlecić opracowanie projektu koncepcyjnego na rozbudowę drogi ekspresowej S6 do trzech pasów (przekrój 2x3) na 6-kilometrowym odcinku od węzła Straszyn do węzła Rusocin w ciągu A1 (skrzyżowanie A1 z DK6 oraz DW226) wraz z analizą ruchową powiązanego układu komunikacyjnego. Dodatkowo analiza ma obejmować warianty przebudowy węzła autostradowego w Rusocinie.

GDDKiA planuje, że w ramach budowy rond turbinowych uda się uzyskać decyzję środowiskową w II kwartale 2027 roku, a na początku 2028 roku uzyskana będzie decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Oddanie do ruchu nowego węzła przewidziano na III kwartał 2029 roku.

Prace na pozostałych węzłach

Niebawem Generalna Dyrekcja przygotuje przetarg na projekt budowlany i materiały do złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID dla rozbudowy węzła Kowale. Zakres inwestycji obejmuje rozbudowę węzła wraz z dojazdami od strony węzłów Szadółki i Gdańsk Południe. Ponadto planowana jest dobudowa trzeciego pasa na blisko 3-kilometrowym fragmencie S6 wraz z pasem awaryjnym.

Harmonogram prac zakłada, że uzyskanie decyzji ZRID nastąpi na początku 2029 roku, a węzeł zostanie oddany do ruchu w III kwartale 2033 roku. Decyzja DŚU została zaś uzyskana w maju 2022 roku.

Dla węzła Szadółki obecnie za etap projektowy odpowiada miasto Gdańsk. Po zakończeniu tych prac, dzięki podpisaniu programu inwestycji dla rozbudowy węzła, po stronie GDDKiA będzie ogłoszenie przetargu na roboty budowlane i realizację inwestycji. Zakres robót, oprócz rozbudowy węzła, uwzględnia również rozbudowę S6 do przekroju 2x3 na długości 3,6 km.

Dodatkowo w obrębie węzłów Kowale i Szadółki przebudowane zostaną drogi dojazdowe wzdłuż trójmiejskiej obwodnicy oraz poprawione będzie odwodnienie drogi. W ramach robót wybudowane zostaną nowe wiadukty, kładki i przejścia podziemne dla pieszych i rowerzystów. Powstanie oświetlenie drogowe, kanał technologiczny, elementy ochrony środowiska oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jednocześnie GDDKiA dostosuje Krajowy System Zarządzania Ruchem do nowego przekroju jezdni.

Harmonogram w tym przypadku przewiduje uzyskanie ZRID w III kwartale 2026 roku, a oddanie do ruchu w III kw. 2023 roku. DŚU uzyskana została w grudniu 2015 roku.